1.吊装工具或吊点选择不当
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
2.滑轮、绳索选用不合理
设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，小型设备吊装，导向滑轮吨位选择过小，新泰设备吊装，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
3.无载荷吊索具意外兜挂物体
有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，设备吊装公司，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常---的后果。
4.起重吊装施工方案与实际作业脱节
主要表现为内容不全，缺乏---的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。
5.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
有的设备或构件由于安装工艺程序要求，大型设备吊装，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的---后果。
吊具的选择：
吊具规格、类型的选择当选择吊具规格时，必须把被起吊的负载的尺寸、重量、外形，以及准备采用的吊装方法等共同影响的使用方式系数列入计算考虑，给出的---工作力的要求，同时工作环境、负载的种类必须加以考虑。必须选择既有足够能力，又能满足使用方式的恰当长度的吊具，假如多个吊具被同时使用起吊负载，必须选用同样类型吊具；扁平吊具的原料不能受到环境或负载影响。无论附件或软吊耳是否需要，必须慎重考虑吊具的末段和辅助附件及起重设备相匹配。
1 . 滑车使用前必须检查轮槽、轮轴、拉板、吊钩等部位，确认无裂纹、损伤，各部件转动灵活、润滑---，螺钉无松动现象后方可使用。
2.滑车存在下列情况时严禁使用：
ａ） 滑轮槽面磨损---超过钢丝绳直径的1/4；
ｂ） 滑轮裂纹或轮槽壁磨损达10%；
ｃ） 轮轴中段直径磨损超过轴径的2%；
ｄ） 滑轮轴套磨损超过壁厚的1/10；
ｅ） 组成滑轮组的吊钩与吊环的危险断面的实际高度小于基本尺寸的95%。
3 . 使用的钢丝绳直径必须与滑轮相匹配，滑轮直径（槽底径）与钢丝绳直径之比应不小于8.7。
4. 钢丝绳与滑轮偏角不得超过15°。
5. 滑车吊钩应设有防钩的闭锁装置。
6. 严禁用焊接补强的方法来修补滑轮缺陷。
7.若使用多门滑车中的几门滑车时，滑车的起重量应降低，降低的数量按门数比例确定，其受力中心线必须与滑车中心线重合。
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